海外からの荷物が届くのを心待ちにしている時、FedEx（フェデックス）の追跡画面が何日も動かなかったり、見慣れない英語のステータスが表示されたりすると、大きな不安を感じるものです。「Sennan-Shiとは一体どこなのか？」「配達例外（Delivery Exception）とは事故のことなのか？」といった疑問を持つのは、あなただけではありません。
結論から申し上げますと、FedExの荷物が届かない原因の多くは、税関での「通関手続き」や、国際便特有の「フライト調整」による一時的な待機状態にあります。これらは物流の現場では日常的な光景であり、必ずしもトラブルが発生しているわけではありません。焦ってカスタマーサービスに問い合わせる前に、まずは現在の正確なステータスを読み解き、「次に取るべき行動」を冷静に確認することが、荷物を最短で受け取るための近道です。
この記事では、国際物流の現場で長年貨物管理に携わってきた専門家の視点から、以下の3点を中心に徹底解説します。
- 「Sennan-Shi」や「配達例外」など、難解な追跡ステータスの本当の意味と裏側の動き
- 荷物が動かない・予定日を過ぎた時に「待機すべきか、電話すべきか」の明確な判断基準
- 日本国内での委託配送（日本郵便・西濃運輸）への切り替わりと、追跡番号の調べ方
物流のプロフェッショナルとして、あなたの荷物が今どこにあり、どのような状態にあるのかを正確に把握するための知識を提供します。この記事を読み終える頃には、追跡画面の情報を正しく理解し、安心して荷物の到着を待てるようになっているはずです。
FedEx追跡の基本と「番号が見つからない」時の確認事項
まず、FedExの追跡システムを正しく利用するための基本手順と、追跡番号を入力しても情報が表示されない場合の対処法について解説します。多くのユーザーが、発送通知を受け取った直後に追跡を試みて「番号が見つからない」と焦ってしまう傾向にありますが、これには物流システム上の明確な理由があります。
公式サイト・アプリでの正しい追跡方法
FedExの荷物を追跡する際、最も確実で詳細な情報が得られるのは、やはりFedExの公式サイトおよび公式モバイルアプリです。Google検索などで直接追跡番号を入力することも可能ですが、詳細な履歴や「配達例外」の具体的な理由を確認するためには、公式プラットフォームを利用することを強く推奨します。
基本的な手順としては、発送元（ECサイトや海外の知人）から通知された「12桁の数字」で構成される追跡番号（Tracking Number）を用意します。FedExの追跡番号は通常12桁ですが、稀に航空貨物運送状（Air Waybill）の形式で異なる桁数の場合もあります。この番号を公式サイトのトップページ、または追跡専用ページの入力ボックスに半角数字で入力し、「追跡」ボタンを押下します。
スマートフォンを利用している場合は、FedEx Mobile Appをインストールしておくと便利です。アプリではプッシュ通知機能を利用できるため、ステータスが「輸送中」から「配達中」に変わった瞬間や、万が一のトラブル発生時にリアルタイムで通知を受け取ることができます。これにより、何度もサイトにアクセスしてリロードする手間を省くことができます。
追跡番号（12桁）がエラーになる・反映されない原因
「発送されました」というメールを受け取ったにもかかわらず、追跡番号を入力すると「該当なし」「番号が見つかりません」というエラーが表示されることがあります。この現象の主な原因は、物理的な荷物の動きとデータ反映の間に生じる「タイムラグ」です。
発送元がECサイトの場合、店舗側で「送り状（ラベル）を作成した時点」で発送通知メールが自動送信されるシステムが多く採用されています。しかし、実際にFedExのドライバーが荷物を集荷し、営業所に持ち帰って最初のスキャンを行うまでには、数時間から半日程度の時間がかかります。特に、発送元が週末や祝日の前夜にラベルを作成した場合、実際の集荷は翌営業日になることも珍しくありません。
また、海外の物流拠点からデータが送信され、日本のサーバーで閲覧可能になるまでにも若干の遅延が発生することがあります。したがって、追跡番号を受け取ってから24時間程度は、情報が反映されなくても過度に心配する必要はありません。「ラベル作成済み（Label Created）」というステータスが表示されている場合は、FedExへのデータ送信は完了しており、荷物の引き渡しを待っている状態です。
複数の荷物をまとめて管理できる外部ツール（17TRACKなど）
海外通販を頻繁に利用する方や、複数の異なる配送業者（FedEx、DHL、各国の郵便事業体など）からの荷物を同時に待っている方にとっては、それぞれの公式サイトを巡回するのは手間がかかります。そのような場合に役立つのが、17TRACKなどの「オールインワン追跡ツール」です。
これらの外部ツールは、世界中の数百に及ぶ配送業者のシステムと連携しており、追跡番号を入力するだけで自動的に業者を判別し、ステータスを表示してくれます。特に、FedExから日本国内の配送業者（日本郵便など）に引き継がれた後も、同一の画面で追跡を継続できる点が大きなメリットです。
ただし、情報の更新頻度に関しては、FedEx公式サイトが最も早く、外部ツールは数十分から数時間の遅れが生じることがあります。緊急性の高い荷物や、詳細なトラブル内容を確認したい場合は、必ずFedEx公式サイトで一次情報を確認するようにしてください。
国際物流管理士のアドバイス
「追跡番号が反映されないと『詐欺ではないか』と不安になる方が多いですが、物流の現場では『ラベル発行』と『貨物集荷』は別工程です。特にブラックフライデーなどの繁忙期は、集荷トラックが満載で翌日に回されることもあります。番号を受け取ってから丸1日経っても『該当なし』の場合は発送元に確認が必要ですが、半日程度ならコーヒーでも飲んで気長に待つのが正解です。」
【徹底解説】FedEx追跡ステータスの意味と「動かない」理由
ここからは、多くのユーザーが最も不安を感じる「追跡ステータスの意味」について深掘りします。FedExの追跡情報は専門用語が多く、直訳調の日本語であるため、誤解を招きやすいのが難点です。ここでは、現場の物流フローに基づいて、各ステータスが実際にどのような状況を示しているのかを解説します。
「Sennan-Shi（泉南市）」や「Narita-Shi」で止まっている場合
FedExで日本向けの荷物を追跡していると、到着直前に「Sennan-Shi, JP」や「Narita-Shi, JP」という場所でステータスが数日間止まることがよくあります。「泉南市なんて知らない場所に送られてしまったのか？」と驚く方もいますが、これは全くの正常なルートです。
「Sennan-Shi（泉南市）」は、関西国際空港（KIX）の所在地であり、FedExの北太平洋地区ハブ（重要拠点）があります。同様に「Narita-Shi」は成田国際空港（NRT）を指します。海外から日本に到着したFedExの荷物は、まずこれらの空港内にあるFedExの保税施設に搬入されます。
ここでステータスが止まる最大の理由は「輸入通関手続き」です。日本の税関に対して輸入申告を行い、許可が下りるまでの間、荷物は保税地域から動かすことが法律で禁じられています。この手続きには通常、スムーズにいけば半日から1日、検査が入れば数日を要します。つまり、「Sennan-Shi」で止まっている＝「現在、日本の税関で入国審査を受けている最中」という意味であり、荷物が迷子になっているわけではありません。
「配達例外 (Delivery Exception)」が表示されたらどうする？
追跡画面に赤字や感嘆符付きで「配達例外（Delivery Exception）」と表示されると、多くの人が心拍数を上げます。しかし、この用語は「配達不能」や「紛失」を意味するものではありません。物流用語における「例外（Exception）」とは、「当初の予定通りに進まなかった全ての事象」を指す広い言葉です。
例えば、以下のようなケースも全て「配達例外」として表示されます。
- 受取人が不在で持ち戻りになった場合
- 悪天候や交通渋滞で配送トラックが遅れた場合
- 祝日や週末で通関業務が休みだった場合
- 通関のために一時的に書類審査が必要になった場合
したがって、「配達例外」と表示されたからといって、直ちにトラブルが発生したとは限りません。詳細情報を展開し、「PMX（PM Extension：午後配送への変更）」や「Future delivery requested（後日配達）」といった補足情報を確認してください。単なるスケジュール調整であれば、自動的に翌営業日に配送されます。ただし、「Action Required（要対応）」や「Address Correct（住所不備）」といった記述がある場合は、ユーザー側のアクションが必要です。
「輸送中 (In Transit)」と「出荷地のFedEx営業所」の違い
「輸送中（In Transit）」は、荷物が目的地に向かって移動している状態全般を指します。しかし、このステータスが数日間更新されないことがあります。これは、長距離の国際輸送（例えばアメリカから日本へのフライト中や、ハブ空港での乗り継ぎ待機中）において、荷物がスキャンされるポイントがないためです。
FedExの追跡システムは、荷物がバーコードスキャナーを通過した地点で情報を更新します。太平洋上空を飛行している間や、コンテナの中で次のフライトを待っている間はスキャンが行われないため、見かけ上は「輸送中」のまま止まっているように見えます。特に、アメリカのメンフィス（FedExのスーパーハブ）や、中国の広州などの巨大ハブを経由する場合、乗り継ぎのために24時間以上ステータスが動かないこともありますが、これは物流ネットワークの正常な運用範囲内です。
一方、「出荷地のFedEx営業所（At local FedEx facility）」という表示は、まだ発送国の国内に留まっていることを示します。ここで長期間止まっている場合は、輸出通関のトラブルや、フライトのオーバーブッキング（満載）による積み残しが発生している可能性があります。
「通関手続き中 (Clearance in Progress)」が長引く原因
「通関手続き中」は、文字通り税関での審査プロセスです。通常は数時間で完了し「輸入許可」となりますが、これが3日以上続く場合は注意が必要です。長引く主な原因は以下の通りです。
- インボイスの不備: 商品価格や品名の記載が曖昧で、税関が内容を特定できない場合。
- 規制品目の確認: 食品衛生法や薬機法に抵触する可能性がある商品（化粧品、サプリメント、食器など）が含まれており、確認に時間を要している場合。
- 二次検査: X線検査の結果、開封検査が必要と判断された場合。
このステータスが長引く場合、FedExの通関担当者から電話やメールで連絡が来ることがあります。連絡がないまま1週間近く止まっている場合は、こちらからカスタマーサービスに状況を確認することをお勧めします。
国際物流管理士のアドバイス
「ステータス更新の『時差』には要注意です。追跡画面の日時は、基本的に『イベントが発生した現地の時間』で表示されます。アメリカで金曜日の夕方に発送された荷物は、日本時間では土曜日の朝ですが、現地の土日は物流がスローダウンします。日本側で画面を見ていると『3日間も動かない』と感じても、現地ではまだ週末が明けたばかり、ということが多々あります。地球の裏側からの荷物には、時差という見えない壁があることを意識してください。」
▼詳細：主な追跡ステータス用語・意味一覧表（クリックして展開）
| ステータス用語 | 意味・状況 | 対応の必要性 |
|---|---|---|
| Label Created / Shipment information sent to FedEx （ラベル作成済み / 情報送信済み） |
発送元が伝票を作っただけ。まだFedExは荷物を持っていない。 | 待機（発送元が集荷を依頼するのを待つ） |
| Picked up （集荷済み） |
FedExドライバーが荷物を回収した。ここから輸送スタート。 | なし |
| Arrived at FedEx location （FedEx施設に到着） |
地域の集積所やハブ空港の施設に到着。 | なし |
| In Transit （輸送中） |
次の目的地へ移動中。フライト中やトラック移動中。 | なし |
| International shipment release – Import （国際貨物許可 – 輸入） |
日本の税関審査が完了（輸入許可）。もうすぐ配達される。 | なし（到着を待つ） |
| On FedEx vehicle for delivery （配達中） |
最終配達を行うドライバーが持ち出した状態。今日届く可能性大。 | 在宅の準備 |
| Delivery exception （配達例外） |
何らかの理由で予定が変わった。不在、遅延、住所不明など。 | 詳細を確認し、必要なら連絡 |
| Clearance delay （通関遅延） |
通関で問題発生。書類不足や検査など。 | FedExからの連絡を待つか問い合わせ |
| Pending （保留） |
情報不足や制約により処理が止まっている。 | 要問い合わせの可能性が高い |
トラブル別フローチャート：この状況なら「電話」すべき？「待機」すべき？
追跡画面の情報を見て、具体的にどのようなアクションを取るべきか迷う場面は多いでしょう。ここでは、代表的なトラブルのケースごとに、待つべきか、行動を起こすべきかの判断基準を解説します。
ケース1：到着予定日（Scheduled Delivery）を過ぎても届かない
FedExの追跡画面に表示される「到着予定日」は、あくまでシステムが算出した予測値であり、確約された納期（Delivery Guarantee）ではありません。特に国際輸送では、天候によるフライトの遅延、経由地での接続ミス、通関の混雑など、予測不可能な要因が多々あります。
【判断基準】
- 予定日から1〜2日の遅れ: 多くの場合は「待機」で問題ありません。ステータスが「In Transit」や「Sennan-Shi」などであれば、少し遅れているだけで動いています。
- 予定日から3日以上経過し、ステータスも更新されない: ここで初めて「問い合わせ」を検討します。特に最後のステータス更新から48時間以上（土日除く）経過している場合は、荷物がどこかで滞留している可能性があります。
なお、到着予定日が「Pending（保留）」という表示に変わってしまった場合は、システムが新しい予定日を算出できていない状態です。これは遅延が確定したことを意味します。
ケース2：「保留」や「書類不備」の表示が出ている
ステータスに「Clearance Delay（通関遅延）」や「Paperwork Available for Clearance（通関用書類あり）」といった表示と共に、赤字で警告が出ている場合は要注意です。これは「待っていても解決しない」可能性が高いケースです。
多くの場合、輸入通関に必要なインボイス（請求書）の価格記載ミス、素材情報の不足（例：革靴の場合の革の種類など）、あるいは受取人の電話番号不備などが原因です。FedExは通常、受取人に電話連絡を試みますが、日中連絡がつかないと処理が止まったままになります。
【アクション】
この表示を見たら、即座にFedExカスタマーサービスに連絡してください。追跡番号を伝えれば、どのような書類が不足しているかを教えてくれます。放置すると、保管期限切れとして発送元へ返送（Return to Shipper）されるリスクがあります。
ケース3：不在で受け取れなかった（ドアタグが入っていた）場合
自宅のポストに「ドアタグ（不在連絡票）」が入っていた場合、あるいは追跡画面に「Customer not Available or Business Closed（受取人不在または休業）」と表示された場合は、再配達の手配が必要です。
FedExのドライバーは、基本的に3回まで配達を試みますが、3回不在が続くと営業所保管となり、その後返送されてしまいます。ドアタグに記載された番号、または追跡番号を使用して、速やかに再配達依頼を行うか、営業所への引き取りを申し出てください。
国際物流管理士のアドバイス
「到着予定日を過ぎた時の『隠れ遅延』を見抜くコツをお教えします。もしステータスが『Sennan-Shi』で『輸入許可』が出ているのに2日以上届かない場合、それはFedEx自体の遅延ではなく、国内配送を委託されたパートナー業者（日本郵便など）への引き渡しでタイムラグが発生している可能性が高いです。この場合、FedExに電話しても『委託先に渡しました』と言われるだけなので、後述する国内追跡番号の確認を行うのが解決への近道です。」
日本国内での配送と「委託業者」への引き継ぎについて
「FedExのトラックが来ると思っていたら、郵便局の人が来た」という経験はありませんか？実は、FedExが日本国内で自社配送（自社のトラックとドライバーによる配達）を行っているエリアは、東京や大阪などの主要都市部や工業地域に限られています。それ以外の地域では、日本の物流企業に配送を委託しています。
FedEx自社配送エリアと委託エリア（日本郵便・西濃運輸）の違い
FedExの自社集配エリア（Direct Service Area）にお住まいの場合、最後までFedExの制服を着たドライバーが配達します。一方、エリア外（Out of Delivery Area / ODA）の場合、国内配送は主に「日本郵便」や「西濃運輸」などのパートナー企業に委託されます。
この委託配送への切り替わりは、通関が完了し、FedExのハブから国内輸送用のトラックが出発した時点で行われます。委託配送に切り替わると、FedExの追跡画面では「Authorized Agent（委託業者）」への引き渡し完了といったステータスが表示され、それ以降の詳細な配達時間などはFedExのシステム上では更新が遅れる、あるいは大まかな情報しか出なくなることがあります。
委託配送時の追跡番号の変わり方と調べ方
委託業者に引き継がれると、FedExの12桁の追跡番号とは別に、委託業者専用の「国内追跡番号」が発行されます。しかし、困ったことにFedExの追跡画面には、この新しい番号が即座に、分かりやすく表示されないことが多々あります。
日本郵便（ゆうパック等）に引き継がれた場合、FedExの追跡詳細画面の「リファレンス」や「関連する追跡番号」といった項目に、新しい番号が記載されることがあります。もし見当たらない場合で、配達状況を詳しく知りたい時は、FedExのカスタマーサービスに電話で問い合わせ、「国内配送業者の追跡番号を教えてほしい」と伝えれば、日本郵便や西濃運輸の伝票番号を教えてくれます。
この番号を入手すれば、各委託業者の追跡サイトで「持ち出し中」や「配達完了」の正確な時刻を確認できるようになります。
住所間違いに気づいた時の訂正・転送手続き
追跡画面を見ていて「配送先住所が間違っている」と気づいた場合、あるいは引越し前の住所で注文してしまった場合は、一刻も早い対応が必要です。FedExでは、セキュリティの観点から、受取人からの直接の住所変更依頼（転送）を制限している場合があります。
基本的には、発送元（荷送人）からFedExに対して住所変更の指示を出してもらうのが正規のルートです。しかし、配送ドライバーが持ち出している段階や、軽微な訂正（部屋番号の抜けなど）であれば、FedExカスタマーサービスへの電話で対応してもらえることもあります。委託業者に引き渡された後は、FedExではなく委託業者（日本郵便など）に直接連絡して転送を相談する方がスムーズな場合もありますが、まずはFedExに連絡して現在の荷物の管理者を確認するのが確実です。
関税の支払いや受け取りに関する疑問
海外からの荷物を受け取る際、避けて通れないのが「関税・消費税」の問題です。突然の請求に驚かないよう、支払い方法や受け取りオプションについて解説します。
関税・消費税が発生する場合の支払い方法（着払い・後日請求）
個人輸入であっても、商品価格（課税価格）が一定額（一般的に16,666円）を超える場合や、革靴・ニット製品などの特定品目を輸入する場合は、関税と輸入消費税が発生します。FedExの場合、これらの税金の支払い方法は主に2パターンあります。
- 後日請求（GOP: Guarantee of Payment）:
FedExのアカウントを持っている場合や、特定の条件を満たす場合、荷物は先に配達され、後日（数週間後）郵送で請求書（振込用紙）が届きます。コンビニや銀行で支払います。これが最も一般的なパターンです。 - 配達時支払い（代金引換方式）:
アカウントを持たない個人利用の場合などで、配達時にドライバーに関税等を現金で支払う必要があるケースです。この場合、現金の用意がないと荷物を受け取れません。事前にFedExから税額通知の電話やメールが来ることがあるので、見落とさないようにしましょう。
なお、購入時にECサイト側で「関税込み（DDP: Delivered Duty Paid）」として支払っている場合は、受取時の支払いは不要です。
コンビニ受け取りや宅配ボックス指定はできる？
日本の宅配便では当たり前の「コンビニ受け取り」ですが、FedExの国際貨物では基本的に利用できません。通関手続きや関税支払いの関係上、原則として伝票に記載された住所への直接配達となります。
「宅配ボックス」への配達については、条件付きで可能です。関税の支払いが発生しない荷物で、かつ受取人の受領印が不要なサービス（Release Signatureなど）の場合、あるいは事前に「署名なしでの配達」を許可する手続きをしている場合に限り、宅配ボックスや玄関前への置き配がなされることがあります。しかし、高額商品や関税着払いの荷物は、対面での引き渡しが必須です。
営業所留め（Hold at Location）の利用方法
日中不在で受け取れない場合、FedExの営業所にて荷物を受け取る「営業所留め（Hold at Location）」というサービスが利用できます。これを利用するには、追跡画面の管理オプションから変更を依頼するか、カスタマーサービスに連絡します。
ただし、FedExの営業所は空港周辺や工業団地に多く、アクセスが良いとは限りません。近年では一部の提携店舗での受け取りサービスも拡大していますが、利用可能な拠点は限られています。事前に最寄りの営業所の場所を確認してから依頼することをお勧めします。
FedEx追跡に関するよくある質問 (FAQ)
最後に、FedExの追跡や配送に関して、ユーザーから頻繁に寄せられる質問にQ&A形式で回答します。
Q. 土日・祝日も配達や通関は行われますか？
A. 原則として、日曜・祝日の配達は行われません。
FedExの標準的なサービスでは、月曜日から金曜日（一部地域では土曜日）が配達稼働日です。日曜・祝日は配達がお休みとなります。
通関業務については、日本の税関は基本的に土日祝日も一部稼働していますが、FedExの通関部門や配送部門の人員体制が平日とは異なるため、手続きがストップすることが多いです。金曜日の午後に日本に到着した荷物は、通関と配送の手配が月曜日に持ち越されるケースが一般的です。
国際物流管理士のアドバイス
「『金曜日に着いたのに、土日ずっと動かない！』という声をよく聞きますが、これは日本の税関官署の開庁時間と、物流倉庫の稼働シフトの関係です。特に航空貨物の通関は平日がメイン。週末に追跡画面を何度リロードしても状況は変わりません。週末は物流も休息中と考え、月曜日の朝にステータスが変わるのを待つのが精神衛生上も得策です。」
Q. 「配達完了」になっているのに荷物がありません。
A. 誤配、または家族が受け取っている可能性があります。
まず、同居の家族や職場の受付が代わりに受け取っていないか確認してください。追跡画面で「署名画像（Proof of Delivery）」を確認できる場合があり、誰のサインかを確認できます。
また、玄関前やガスメーターボックスなどに「置き配」されているケースもあります。それでも見つからない場合は、ドライバーが誤って別の場所に配達した（誤配）可能性があるため、直ちにFedExカスタマーサービスへ調査を依頼してください。
Q. カスタマーサービスになかなか繋がりません。コツはありますか？
A. 自動音声ガイダンスのコツを押さえましょう。
FedExの電話窓口は混雑していることが多いです。自動音声案内では、まず「追跡番号」などの情報を正確に入力することがオペレーターに繋がる前提となります。また、混雑しやすい月曜日の午前中や昼休み時間を避け、火曜日〜木曜日の午後に掛けると比較的繋がりやすい傾向があります。急ぎでない場合は、公式サイトのバーチャルアシスタントチャットを利用するのも一つの手です。
まとめ：正しい状況把握で落ち着いて対処しましょう
FedExの追跡ステータスは、一見複雑で不安を煽るものに見えますが、その意味を正しく理解すれば、荷物が今どのようなプロセスを経ているのかが明確に分かります。「Sennan-Shi」は順調に通関中である証拠であり、「配達例外」も必ずしも事故ではありません。
最後に、トラブルかな？と思った時に、問い合わせを行う前に確認すべき3つのポイントを整理しました。
- 追跡番号と現在のステータス詳細: 単に「届かない」ではなく、「〇〇というステータスで3日間止まっている」と具体的に伝えられるように準備する。
- 到着予定日から何日過ぎているか: 1〜2日の遅れは許容範囲。それ以上の遅延かを確認する。
- 不在票（ドアタグ）の有無: ポストや玄関周辺にタグが残されていないか再確認する。
海外からの荷物は、長い旅を経てあなたの元へ届きます。ステータスの変化を物流の物語として楽しみつつ、必要な時だけ適切なアクションを取ることで、快適な海外通販ライフを送ってください。
国際物流管理士のアドバイス
「海外通販を楽しむための最大の秘訣は、配送日数に『バッファ（余裕）』を持たせることです。国際物流は天候、政治情勢、感染症などあらゆる外的要因の影響を受けます。ギリギリのスケジュールで注文するとストレスになりますが、『1週間くらい遅れても大丈夫』という心持ちでいれば、多少のステータス停止も冷静に受け止められます。正しい知識を持って、海を渡ってくる荷物を迎えてあげてください。」
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